Compresores de tornillo HERTZ HSC 15 kW – 160 kW

Compresores de tornillo HERTZ HSC

Velocidad fija, transmisión por correas. Compresores de 15 a 160 kW

EQUIPOS ESTÁNDAR

Todos los compresores Hertz incluyen piezas de primeras marcas (componentes Schneider, motores eléctricos WEG IP55 con clase de eficiencia IE3, paneles de control Logika), sistema de arranque estrella- triángulo, y bloques de tornillo de alta eficiencia que suponen un menor consumo energético. Todos los componentes son estándar, es decir se pueden localizar en el mercado sin problema, y no hay que ir a morir al fabricante cómo en otras marcas (lo que supone precios caros, plazos de entrega largos, etc).

MANTENIMIENTO ECONÓMICO

El compresor de tornillo HERTZ HGS se ha desarrollado con un diseño que permite un fácil mantenimiento, utilizando una disposición que proporciona acceso instantáneo a todas las piezas de desgaste, con cubiertas protectoras que permiten un rápido desmontaje y controladores fáciles de usar que minimizan el tiempo de inactividad y reducen el coste de mantenimiento. Los intervalos de mantenimiento se realizan únicamente a las 3000 y 6000 h (a diferencia de otros fabricantes que las precisan cada 2000 y 4000 h) lo que supone un ahorro en los costes de operación.

GARANTÍA DE 5 AÑOS

Los compresores Hertz están hechos para durar. Son equipos robustos y están muy bien dimensionados, lo que les proporciona un rendimiento inigualable y una larga vida útil. Ofrecen además 5 años de garantía para mayor tranquilidad de todos sus usuarios.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

CONTROL ELECTRÓNICO

Los compresores de tornillo Hertz Kompressoren están equipados con controladores con microprocesador de fácil manejo, robustos y duraderos, con capacidad de comunicación según la línea de productos, para garantizar un funcionamiento sin problemas y una producción ininterrumpida.

BLOQUE TORNILLO

• Bloque de tornillo patentado y duradero que proporciona una gran capacidad de aire, especialmente seleccionado para la capacidad necesaria de cada modelo.
• Producción de aire con menor pérdida, gracias a los nuevos perfiles de los rotores.
• Diseño de rodamientos de última generación con mayor capacidad de carga.

SEPARADOR DE AIRE Y ACEITE

• Separador de tipo sumergido.
• Separación de alto rendimiento con diseño de tres etapas.
• Separación más eficiente a menor volumen con capas de separación profundamente envueltas y entrelazadas.
• Mínimo volumen de neblina de aceite en el aire de salida ≤ 3 ppm.

MOTOR PRINCIPAL Y SISTEMA DE
TRANSMISIÓN

• Motores eléctricos de alta eficiencia 400V/3 fase/50Hz, IE3 IP55 con aislamiento de clase F.
• Sistema de arranque del motor estrella-tiangulo.
• Transmisión directa.

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